ბევრი მხედრისთვის, მოტოციკლის დაყენებაBMW F-750GS საქარე მინაღირებული პროექტია.ფართობის ზომა, ფორმა და გამოყენებული ფერი მჭიდრო კავშირშია ჩვეულ ტარების სტილთან, სიჩქარესთან და ავტომობილის მოდელთანაც კი და ეს ყველაფერი გულდასმით განხილვის ღირსია.

საქარე მინა, ძირითადად, ეხება პლექსიგლასს, რომელიც გამოიყენება მოტოციკლის წინ ჰაერის ნაკადის წარმართვისა და უცხო ობიექტების წინააღმდეგობის გაწევისთვის.მაგრამ მისი მასალა და ჩვენი საერთო მინა ორი სრულიად განსხვავებული მასალაა.

მცირე ზომის სკუტერებიდან ყოველდღიური მოგზაურობისთვის, სპორტულ მანქანებამდე, რალის მანქანებამდე, ვაგონებსა და გამავლობის სატრანსპორტო საშუალებებამდე, მოტოციკლების უმეტესობა აღჭურვილი იქნება საქარე მინებით, მაგრამ სხვადასხვა მოდელებისთვის, საქარე მინის როლი ასევე იქნება, მცირე განსხვავებებია.

ზოგადად რომ ვთქვათ, მოტოციკლებისთვის არის ორი სახის საქარე მინა, ერთი არის ორიგინალური ქარხანა და მეორე არის დამხმარე ქარხანა.ყოველდღიურ მოტოციკლებში ორიგინალური საქარე მინით აღჭურვილი მოტოციკლები ძირითადად არის ADV რალის მანქანები და GT ტურისტული მანქანები.ასეთი მოდელები ძირითადად განლაგებულია საქალაქთაშორისო მანქანებში.მოტოციკლით ტურებისთვის, გზაზე ქარის დიდი წინააღმდეგობის გათვალისწინებით, საქარე მინას შეუძლია ეფექტურად შეამციროს ტარებისას დაღლილობა.

გარდა ამისა, სარბოლო მოდელის იმიტაცია ორიგინალური საქარე მინითაც იქნება აღჭურვილი.მაღალსიჩქარიანი მართვის დროს მძღოლი წევს საწვავის ავზზე.საქარე მინას შეუძლია წარმართოს ჰაერის ნაკადი ადამიანის ჩაფხუტიდან და შეამციროს ცხენოსნობის წინააღმდეგობა.

ყოველდღიურ ცხოვრებაში, მანქანები ორიგინალური საქარე მინის გარეშე ძირითადად ქუჩის მანქანებია და მცირე მოცულობის სკუტერის მოდელები.ვინაიდან ამ ორი სატრანსპორტო საშუალების პოზიციონირება ძირითადად არის ქუჩაში გადაადგილებისთვის, რამდენიმე მათგანი ეძღვნება შორ მანძილზე მოტოციკლით მგზავრობას.რა თქმა უნდა, ახლა ბევრია.უფრო დიდი სპორტული სკუტერები ასევე დამონტაჟებულია ქარხნული საქარე მინებით.

მეგობრებმა, რომლებიც მოტოციკლეტს მაღალი სიჩქარით ატარებენ, იციან, რომ ქარის წინააღმდეგობა, რომელსაც მძღოლი გრძნობს, აშკარაა მაღალსიჩქარიანი ტარების დროს და ჩქაროსნული კრუიზის მდგომარეობაშიც კი, მანქანა შეიძლება მარცხნივ და მარჯვნივ რხევაც კი იგრძნოს.სხეულს არა მხოლოდ ადვილია მძღოლის დაღლილობის გამოწვევა, არამედ ადვილად მისცეს სახიფათო მუშაობის განცდა თავდაჯერებულობის გარეშე.