პირველი არის ჯდომის შეგრძნება.თუ ძალიან რთულია, მხოლოდ მომავალ მოგზაურობაზე ფიქრი გაგაოცებთ.თუ ბალიშის გვერდები ჯერ კიდევ ამოწეულია, ძალიან ცუდი იქნება!ბარძაყის შიდა ნაწილი უფრო და უფრო მტკივნეული გახდება.
ბალიში არის ყველაზე პირდაპირი რამ, რაც მხედარს მაშინვე შეუძლია იგრძნოს განსხვავება
ამიტომ, ბალიშის კომფორტი პირდაპირ იმოქმედებს ცხენოსნობის გამოცდილებაზე
მიუხედავად იმისა, რომ თითქმის არ არსებობს ასეთი უარესი სიტუაციაVespa GTS მოტოციკლეტის სავარძელიქარხნის, საკმაოდ გავრცელებულია სავარძლის ბალიშის შეცვლა.მაგალითად, თუ გსურთ სავარძლის ბალიშის სიმაღლის შემცირება, შიგნიდან მხოლოდ ქაფი იჭრება, რაც საყოველთაოდ ცნობილია როგორც "ნოკაუტი".ეს არის ყველაზე გავრცელებული სიტუაცია, რამაც გამოიწვია ბალიშის პრობლემა.ბალიშის ქაფის მოწყვეტა არა მხოლოდ უხერხულს ხდის ჯდომას, არამედ ართულებს ბალიშის ორივე მხარეს ამოვარდნილი ფეხების დადებას, რაც იწვევს ცუდი დამიწების საპირისპირო ეფექტს., ეს მხოლოდ მრავალი წარუმატებლობის შემდეგ, სანამ ყველას ასე კატეგორიულად ვუთხარი.
მიმაჩნია, რომ სავარძლის ბალიშის კუთხე საკმაოდ საინტერესოა.მიუხედავად იმისა, რომ ცოტა ხნის წინ გახდა ნაკლებად, წარსულში, სავარძლის ორიგინალური ბალიშიც კი ძირითადად სუპერ სპორტულ მანქანებში გამოიყენებოდა.ბალიშის საჯდომის ზედაპირი ძირითადად წინ იყო დახრილი და ჩაზნექილი.ეს უნდა იყოს ეს არის გააზრებული დიზაინი, რომელიც ითვალისწინებს გრავიტაციის აჩქარებას, რათა თავიდან აიცილოს სხეული წინსვლისგან.თუმცა, ეს დიზაინი ყოველთვის წინ მიიწევს ცუდ საგზაო პირობებში, როგორიცაა სასწრაფო დამუხრუჭება ან გზაზე დარტყმები.ყველაზე გავრცელებული სიტუაციაა ის, რომ თუ ამ სიტუაციის ყურადღების გარეშე განაგრძობთ ტარებას, მაჯის საყრდენი მდგომარეობა გავლენას მოახდენს თქვენს სხეულზე.როცა რაიმე არასწორს ამჩნევ, ცხენოსნობის პოზა ძალიან უცნაური ხდება.თუ წარსულს შეადარებთ ამჟამინდელ მოტოციკლს ძალიან საინტერესო ფენომენი აღმოაჩენთ მანქანის ძარღვში, ანუ უნდა აღმოაჩინოთ, რომ ამავე სახელწოდების მანქანა დროდადრო განსხვავებულია და სავარძლის დახრილობის კუთხე. ბალიში ასევე განსხვავებულია.
სპორტული მანქანის სავარძლის სიმაღლე არა მხოლოდ ხალხთან ახლოს არ არის, არამედ კუთხეც შედარებით წინ არის.
იგივე ბალიშის ტყავი ძალიან მაღიზიანებს, თუ ის ძალიან სრიალაა!მიუხედავად იმისა, რომ სავარძლის ბალიშის მასალა ტყავია, ალტერნატივა არ არსებობს, მაგრამ ხახუნის ნაკლებობა იგივეა, რაც საბურავები და დაჭიმულობა შემცირდება.განსაკუთრებით, როცა საქმე სუპერ გლუვ ბალიშებსა და ჯინსებს ეხება, შეიძლება ითქვას, რომ კატასტროფაა, რადგან ადგილზე ეს გახდება პოზის მოძრაობის შეხვედრა (იცინის).ამიტომ მანქანის რეცხვისას სავარძლის ბალიში და საწვავის ავზი არ გაიწმინდება.გარდა ამისა, თუ გსურთ დაიჭიროთ სტაბილური საცხენოსნო პოზიცია, ჩაიცვით ტყავის შარვალი, მაგრამ იმ შემთხვევაშიც კი, თუ ამხელა ძალისხმევა დასჭირდება, მაგრამ ტანის მოძრაობა მაინც ადვილია ტარებისას, რეკომენდირებულია აირჩიოთ იაფი და ეფექტური. მეთოდი არის ბალიშის ტყავის შეცვლა.
გარდა ამისა, არის სავარძლის ბალიშის სიმაღლე.როდესაც სავარძლის ბალიშზე გადახვალთ, მაინც გაინტერესებთ სავარძლის ბალიშის სიმაღლე.რა თქმა უნდა, მაღალი გამავლობის მანქანები გრძელი დაკიდების ამორტიზატორებით, რა თქმა უნდა, სათქმელია.მჭიდის შემობრუნების კუთხის გაზრდის მიზნით, სპორტულმა მანქანამ უნდა აწიოს კორპუსი.მიწისზედა დისტანცია: მანქანის კორპუსიდან მინიმალური დისტანციის აწევის შემდეგ, სავარძლის ბალიში ადვილად იზრდება მასთან ერთად.
ბოლო დროს გამოჩნდა ისეთი მოდელებიც, რომლებიც ამაღლებენ მანქანის ძარის სიმძიმის ცენტრს, რათა მან გამოიტანოს მსუბუქი და სასიამოვნო შეგრძნება გვერდით მობრუნებისას.მაშასადამე, მანქანის კორპუსის მინიმალური სიმაღლე სპეციალურად იზრდება.ასევე მოყვება სპორტული მანქანები მაღალი კლირენსით.ამ ტიპის მანქანები, საკრუიზო მანქანები და სხვა მანქანები საპირისპიროა, დაბალი სიმძიმის ცენტრით, სტაბილურობით და სიმარტივით, როგორც პირველადი მოსაზრებები, ამიტომ მათ უმეტესობას აქვს დაბალი ბალიშები.როგორც ყველა მკითხველმა იცის, ევროპიდან და შეერთებული შტატებიდან იმპორტირებულ მანქანებს უმეტესობას ექნება დაბალი ბალიშის სპეციფიკაციები აზიის ბაზრისთვის და ზოგიერთ მოდელში სტანდარტულ აღჭურვილობად დაბალი ბალიშებიც კი შედის.ეს, რა თქმა უნდა, ძალიან მოძრავია.
სხვათა შორის, თუ იგივე მანქანის მოდელისთვის დაბალი სავარძლისა და მაღალი სავარძლის ორი სპეციფიკაციაა, რეკომენდებულია გადაწყვეტილების მიღება ფაქტობრივი სატესტო გასეირნებისა და შედარებების შემდეგ.მართალია, დაბალი სავარძლის ბალიშის დამიწების მოქმედება უკეთესი უნდა იყოს, მაგრამ ტარების დაწყების შემდეგ, მოტოციკლთან ერთიანობის ბუნებრივი გრძნობის, მჭიდის კონტროლის სიმსუბუქისა და უკეთესი ხედვის გამო, ზოგჯერ მაღალი სავარძელი ბალიში გაიმარჯვებს.რა უნდა იყოს პრიორიტეტული ბალიშის არჩევისას?თუმცა, ეს მხოლოდ თქვენ შეგიძლიათ გადაწყვიტოთ.გთხოვთ, იფიქროთ ამ პრობლემაზე რეალური სატესტო გასეირნებისა და შედარების შემდეგ, რადგან ეს ასევე მოტოციკლეტის ტარების ერთ-ერთი გემოვნებაა.
გამოქვეყნების დრო: დეკ-17-2021